• Valutazione delle prestazione e delle emissioni in motori a combustione interna alimentati con combustibili convenzionali e alternativi.

ERC sectors

SDG

• ENERGETICA, 2021/2022 (38. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2020/2021 (37. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2019/2020 (36. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2018/2019 (35. ciclo)
  Politecnico di TORINO

• Collegio di Ingegneria Meccanica, Aerospaziale, dell'Autoveicolo e della Produzione. Componente

Master of Science

• Combustion engines and their application to vehicle. A.A. 2017/18, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Collaboratore del corso
• Combustion engines and their application to vehicle. A.A. 2018/19, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Titolare del corso
• Combustion engines and their application to vehicle. A.A. 2019/20, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Titolare del corso
• Design of engine and control system. A.A. 2019/20, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Collaboratore del corso
• Propulsion systems and their applications to vehicles. A.A. 2020/21, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Titolare del corso
• Propulsion systems and their applications to vehicles. A.A. 2021/22, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Titolare del corso
• Propulsion systems and their applications to vehicles. A.A. 2022/23, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Titolare del corso

Bachelor of Science

• Fondamenti di macchine e di oleodinamica. A.A. 2017/18, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Fondamenti di macchine e di oleodinamica. A.A. 2018/19, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Fondamenti di macchine e di oleodinamica. A.A. 2019/20, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Fondamenti di macchine e di oleodinamica. A.A. 2020/21, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Fondamenti di macchine e di oleodinamica. A.A. 2021/22, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Fondamenti di macchine e di oleodinamica. A.A. 2022/23, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso

Projects funded by commercial contracts

• Advanced Central Tire Inflation System, (2017-2018) - Responsabile Scientifico
  Commercial Research
• Advanced Central Tire Inflation System, (2016-2017) - Responsabile Scientifico
  Commercial Research

• Andrea Manelli. Programme in Energetica (cycle 34, 2018-2022)
  Thesis: Engine Technologies for Reduction of Fuel Consumption and Pollutant Emissions in Light-Duty Diesel Engines

• D'Ambrosio, S; Ferrari, A; Mancarella, A (2022)
  Time frequency analysis for the evaluation of ignition delay in conventional and PCCI combustion modes. In: THERMAL SCIENCE AND ENGINEERING PROGRESS, vol. 33. ISSN 2451-9049
  Contributo su Rivista
• D'Ambrosio, S; Mancarella, A; Manelli, A (2022)
  Utilization of Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) in a Euro 6 Dual-Loop EGR Diesel Engine: Behavior as a Drop-In Fuel and Potentialities along Calibration Parameter Sweeps. In: ENERGIES, vol. 15. ISSN 1996-1073
  Contributo su Rivista
• D'Ambrosio, Stefano; Ferrari, Alessandro; Jin, Zhiru (2022)
  Time-frequency analysis application to the evaluation of instantaneous combustion noise. In: FUEL, vol. 312. ISSN 0016-2361
  Contributo su Rivista
• D'Ambrosio, S.; De Mattei, E.; Vitolo, R.; Amati, N. (2021)
  Automatic adjustment of tire inflation pressure through an intelligent CTIS: Effects on the vehicle lateral dynamic behavior. In: PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS. PART D, JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING. ISSN 0954-4070
  Contributo su Rivista
• D'Ambrosio, S.; Mancarella, A.; Manelli, A.; Salamone, N. (2019)
  Effect of the application of an uncooled high-pressure EGR strategy in low-load diesel PCCI operation. In: 74th Conference of the Italian Thermal Machines Engineering Association, ATI 2019, Department of Engineering "Enzo Ferrari" of the University of Modena and Reggio Emilia, ita, 2019. ISSN 0094-243X
  Contributo in Atti di Convegno (Proceeding)

• Metodo di calcolo delle pressioni di gonfiaggio dei pneumatici di un autoveicolo al variare delle condizioni di caricamento. national Patent - Responsabile Scientifico
  Commercial Research
• Metodo per stimare la massa totale di un veicolo in esercizio e la sua distribuzione tra le diverse ruote. national Patent - Responsabile Scientifico
  Commercial Research
• Sistema centralizzato di bordo per la regolazione della pressione dei pneumatici di un autoveicolo. national Patent - Responsabile Scientifico
  Commercial Research
• Sistema di gonfiaggio di pneumatici centralizzato (ATPC). national Patent - Responsabile Scientifico
  Commercial Research