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L’esigenza di salvaguardia dell’ambiente attraverso la riduzione delle emissioni di gas serra, e quella politico-economica di riduzione della dipendenza energetica dell’Europa da aree instabili, trovano una delle possibili risposte nell’uso dell’idrogeno come vettore energetico. Il progetto si concentra nell’ambito del trasporto veicolare, e il suo obiettivo è quello di sviluppare le conoscenze in ambito di materiali avanzati, gestione del fluido in varie condizioni di pressione e temperatura e comportamento in ambito combustione, con il fine di arrivare a definire le specifiche a livello di componentistica e di sistemi di controllo dell’idrogeno, fino alla realizzazione di componenti prototipali ed alla loro integrazione a livello di sistema. I sistemi sono costituiti da regolatori di pressione evoluti, dispositivi di controllo della portata di varie tipologie (iniettori, valvole proporzionali) e centraline di controllo. L’applicazione di tali sistemi su motori prototipali consentirà di verificare ed ottimizzare la funzionalità dei componenti e a sviluppare le strategie di controllo atte ad ottenere le migliori prestazioni dal motore stesso. Il risultato finale servirà due famiglie di utilizzatori finali che utilizzeranno l’idrogeno come fonte di alimentazione energetica: • Cella a Combustibile (Fuel Cell) • Motore a combustione interna (sia ad accensione comandata che per compressione)