Anagrafe della ricerca

MATERIALIZED - MATErial Rheology Investigation And LIfecycle assessment of a Zero Emission Driving system

Durata:
14 mesi (2023 - 2025)
Responsabile scientifico:
Tipo di progetto:
PNRR – Missione 4
Ente finanziatore:
MINISTERO (MUR)
Codice identificativo progetto:
ECS_00000036
Ruolo PoliTo:
Contraente Unico

Abstract

In un ampio progetto a fine imprenditoriale, il team di progetto sta sviluppando un nuovo sistema di trazione e decelerazione a zero emissioni: ZEDS – Zero-Emissions Driving System. Il sistema nasce dalla necessità di ridurre l’impatto ambientale globale delle automobili durante la loro vita utile. Infatti, per quanto negli ultimi anni sia stato al centro del dibattito la mitigazione delle emissioni primarie provenienti dai motori a combustione interna, è bene ricordare come gli effetti delle emissioni da non combustione, o secondarie, siano altrettanto significative e pericolose per la salute delle persone. Di queste, le predominanti provengono dai sistemi frenanti, che, per i veicoli a combustione di ultima generazione producono una porzione di particolato comparabile a quella del motore stesso. Il team propone un progetto – MATERIALIZED – che analizzi, valuti e controlli gli aspetti di produzione e riciclo del sistema frenante innovativo a zero emissioni che combini un motore elettrico in-wheel con un freno magneto-reologico (MR). Importante è sottolineare, una volta sviluppata una nuova tecnologia atta a ridurre le emissioni generate, quanto essa risulti efficacie non solo nella riduzione operativa delle emissioni ma anche considerando la vita utile e del freno e del veicolo. Risulta fondamentale, perciò, svolgere uno studio dettagliato di costificazione, Life-Cycle Assesment sulla soluzione sviluppata; inoltre è fondamentale svolgere test dettagliati sul fluido MR, chiave della tecnologia proposta, capace di cambiare la propria viscosità alò variare dal campo magnetico applicato. Per farlo il team richiederà una consulenza di cost engineering, per le analisi di life cycle assesment e design for manufacturing, seguendo inoltre internamente un piano di testing sul fluido MR per valutarne performance e vita utile. Per quanto il progetto non preveda un aumento di TRL diretto, il team considera le attività descritte come fondamentali per un reale avvicinamento al mercato.

Persone coinvolte

Dipartimenti coinvolti

Parole chiave

Settori ERC

PE7_2 - Electrical engineering: power components and/or systems
PE7_3 - Simulation engineering and modelling
PE7_11 - Components and systems for applications (in e.g. medicine, biology, environment)
PE8_11 - Sustainable design (for recycling, for environment, eco-design)
PE7_1 - Control engineering

Obiettivi di Sviluppo Sostenibile (Sustainable Development Goals)

Obiettivo 13. Promuovere azioni, a tutti i livelli, per combattere il cambiamento climatico*|Obiettivo 7. Assicurare a tutti l’accesso a sistemi di energia economici, affidabili, sostenibili e moderni

Budget

Costo totale progetto: € 130.652,61
Contributo totale progetto: € 130.652,61
Costo totale PoliTo: € 130.652,61
Contributo PoliTo: € 130.652,61