Giorgio Chiandussi

• Studio ed analisi di metodologie di ottimizzaizone: ottimizzazione parametrica e di forma, ottimizzazione topoogica. Lo studio, l'analisi e la proposta di metodologie di ottimizzazione ha inizio fin dal 1996 e si è concentrata negli ultimi anni sulla revsione delle metodologie di ottimizzazione topologica quali ausilio per la progettazione di componenti/sistemi da realizzare mediante tecnologie di additive manufacturing. Entrano a far perte dell'attività di ricerca in oggetto, la realizzazione di codici di calcolo proprietari per l'ottimizzazione topologica in campo termo-strutturale accoppiato, l'ottimizzazione topologica connessa con l'utilizzo di materiali compositi (matrice con fibre immerse), l'ottimizzazione topologica con requisiti connessi al comportamento a fatica (analisi della presenza di difeti interni legati al processo produttivo).

Settori ERC

SDG

• Premio AIAS Capocaccia conferito da AIAS - Associazione Italiana per l'Analisi delle Sollecitazioni, Italia (2002)

• INGEGNERIA MECCANICA, 2022/2023 (39. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• INGEGNERIA MECCANICA, 2021/2022 (38. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• INGEGNERIA MECCANICA, 2020/2021 (37. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• INGEGNERIA MECCANICA, 2019/2020 (36. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• INGEGNERIA MECCANICA, 2018/2019 (35. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• INGEGNERIA MECCANICA, 2017/2018 (34. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• INGEGNERIA MECCANICA, 2016/2017 (33. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• INGEGNERIA MECCANICA, 2015/2016 (32. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• INGEGNERIA MECCANICA, 2014/2015 (31. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• INGEGNERIA MECCANICA, 2013/2014 (30. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• INGEGNERIA MECCANICA, 2012/2013 (29. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• MECCANICA, 2011/2012 (28. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• MECCANICA, 2010/2011 (27. ciclo)
  Politecnico di TORINO

• Collegio di Ingegneria Meccanica, Aerospaziale e dell'Autoveicolo. Componente

Corso di laurea magistrale

• Progettazione per la fabbricazione additiva (modulo di Progettazione per la fabbricazione additiva A). A.A. 2024/25, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Progettazione per la fabbricazione additiva (modulo di Progettazione per la fabbricazione additiva A). A.A. 2023/24, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Progettazione per la fabbricazione additiva (modulo di Progettazione per la fabbricazione additiva A). A.A. 2022/23, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Progettazione per la fabbricazione additiva (modulo di Progettazione per la fabbricazione additiva A). A.A. 2021/22, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Progettazione per la fabbricazione additiva (modulo di Progettazione per la fabbricazione additiva A). A.A. 2020/21, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Progettazione per la fabbricazione additiva (modulo di Progettazione per la fabbricazione additiva A). A.A. 2019/20, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Progettazione per la fabbricazione additiva (modulo di Progettazione per la fabbricazione additiva A). A.A. 2018/19, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso

Corso di laurea di 1° livello

• Fondamenti di meccanica strutturale. A.A. 2024/25, INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO. Titolare del corso
• Fondamenti di meccanica strutturale. A.A. 2023/24, INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO. Titolare del corso
• Fondamenti di meccanica strutturale. A.A. 2022/23, INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO. Titolare del corso
• Fondamenti di meccanica strutturale. A.A. 2021/22, INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO. Titolare del corso
• Fondamenti di meccanica strutturale. A.A. 2020/21, INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO. Titolare del corso
• Fondamenti di meccanica strutturale. A.A. 2019/20, INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO. Titolare del corso
• Fondamenti di meccanica strutturale. A.A. 2018/19, INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO. Titolare del corso

• Meccanica dei materiali e delle giunzioni: modelli, fatica, impatto e prove (DIMEAS)
• Struttura e sicurezza dei veicoli: progettazione, simulazione, ottimizzazione e prove (DIMEAS)

Progetti finanziati da bandi competitivi

• MechaTwing - TWINNING FOR EXCELLENCE IN MORPHING AND AERO-MECHATRONIC WING CONTROL: A LEAP TOWARDS ECO-SMART AVIATION, (2024-2027) - Componente gruppo di Ricerca
  Ricerca UE - HE - Widening Participation and spreading excellence
• STAMP - Sviluppo Tecnologico dell'Additive Manufacturing in Piemonte, (2016-2019) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Regionale - Piattaforme Tecnologiche
• SMAX - PROGETTAZIONE E SVILUPPO DI UN ASSALE INTELLIGENTE (SMART AXLE), (2011-2013) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Regionale - Poli di Innovazione
• FLEX-MECH NEW ADVANCED MECHANICAL SYSTEMS FOR FLEXIBLE AND CUSTOMIZED PRODUCTION, (2009-2012) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Regionale
• Progettazione strutturale di un velivolo non abitato (UAV) per la prevenzione e il monitoraggio degli incendi: minimizzazione del peso e salvaguardia della strumentazione a bordo in caso di urto con il suolo., (2004-2006) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Nazionale - PRIN
• Valutazione delle prestazioni di reti di calcolatori (CLUSTER) e di calcolatori multiprocessore ad alta velocità di calcolo per il miglioramento della sicurezza di autobus extraurbano., (2001-2003) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Nazionale - PRIN

Progetti finanziati da contratti commerciali

• Riva – Ruota idrodinamica per il varo e alaggio, (2022-2023) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• Modellazione e ottimizzazione strutturale di un manipolatore di asservimenro componenti, (2021-2021) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• Sistemi innovativi di prevenzione degli incidenti stradali, (2013-2015) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• CONFIGURAZIONE IDEALE DI UNO SCI PER DISABILI E SUA PROGETTAZIONE, (2008-2009) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• PARERE TECNICO PER LA VALUTAZIONE DEI RISCHI IN MERITO ALLO STOCCAGGIO E MOVIMENTAZIONE DEI NASTRI DI LAMIERA PRESSO LO STABILIMENTO , (2007-2008) - Responsabile Scientifico
  Consulenza commerciale
• PROGETTAZIONE DEL BANDO DI GARA PER LA GESTIONE DELL'INNEVAMENTO ARTIFICIALE ALL'INTERNO DEL COMPRENSORIO DELLA VIA LATTEA, (2007-2007) - Responsabile Scientifico
  Consulenza commerciale

• Riccardo Caivano. Corso in Ingegneria Meccanica (34^o ciclo, 2018-2022)
  Tesi: Design for Additive Manufacturing: Innovative topology optimisation algorithms to thrive additive manufacturing application

• Chiandussi, Giorgio; Codegone, Marco; Ferrero, S.; Varesio, FEDERICO ERMINIO (2012)
  Comparison of multi-objective optimization methodologies for engineering applications. In: COMPUTERS & MATHEMATICS WITH APPLICATIONS, vol. 63, pp. 912-942. ISSN 0898-1221
  Contributo su Rivista
• Berutti, E.; Chiandussi, G.; Gaviglio, I.; Ibba, A. (2003)
  Comparative analysis of torsional and bending stresses in two mathematical models of nickel-titanium rotary instruments: ProTaper versus ProFile. In: JOURNAL OF ENDODONTICS, vol. 29, pp. 15-19. ISSN 0099-2399
  Contributo su Rivista
• Berutti, E.; Chiandussi, Giorgio; Gaviglio, IVAN PIERGIORGIO; Ibba, A. (2003)
  Comparative analysis of torsional and bending stresses in two mathematical models of nichel-titanium rotary instruments: ProTaper versus ProFile. In: JOURNAL OF ENDODONTICS, vol. 29, pp. 15-19. ISSN 0099-2399
  Contributo su Rivista
• Berutti, E.; Chiandussi, Giorgio; Paolino, Davide Salvatore; Scotti, N.; Cantatore, G.; ... (2012)
  Canal shaping with WaveOne Primary reciprocating files and ProTaper system: a comparative study. In: JOURNAL OF ENDODONTICS, vol. 38, pp. 505-509. ISSN 0099-2399
  Contributo su Rivista
• Berutti, E; Cantatore, G; Castellucci, A; Chiandussi, Giorgio; Pera, F; Migliaretti, G; ... (2009)
  NiTi Rotary PathFile to create the glide path: comparison with manual preflaring in simulated root canals. In: JOURNAL OF ENDODONTICS, vol. 35, pp. 408-412. ISSN 0099-2399
  Contributo su Rivista

• Struttura di supporto e dispositivo di attacco ad uno sci convenzionale per portatori di handicap. Brevetto nazionale e internazionale
  Inventori: Nicola Amati Giorgio Chiandussi
• Cofano multistrato con struttura portante ad alto assorbimento energetico per urto pedone. Brevetto nazionale
  Inventori: Giorgio Chiandussi