Federico Millo

Settori ERC

SDG

• SAE McFarland Award conferito da SAE Society of Automotive Engineers, Stati Uniti (2013)
• SAE Excellence in Oral Presentation Award conferito da SAE International, Stati Uniti (2011)
• HONDA Initiation Grant Europe 2011 conferito da HONDA R&D Europe, Germania (2011)

• Fellow (riconoscimento scientifico) - Society of Automotive Engineers SAE International, Stati Uniti (2015-)
  SAE Fellow

• CO2 reduction for Transportation Systems (SAE International), Program chair (presidente/responsabile del comitato scientifico)
• Powertrain of the future - Société des Ingénieurs de l’Automobile, SIA, Program chair (presidente/responsabile del comitato scientifico)
• CO2 reduction for Transportation Systems, Program chair (presidente/responsabile del comitato scientifico)
• The clean compression ignition engine of the future - (Société des Ingénieurs de l’Automobile, SIA), Program chair (presidente/responsabile del comitato scientifico)
• The low CO2 spark ignition engine of the future and its hybridization - Société des Ingénieurs de l’Automobile, SIA, Program chair (presidente/responsabile del comitato scientifico)
• The clean compression ignition engine of the future - (Société des Ingénieurs de l’Automobile, SIA), Program chair (presidente/responsabile del comitato scientifico)
• The Spark Ignition Engine of the Future: Exploring innovative concepts to meet future CO2 emissions and electrification challenges (Société des Ingénieurs de l’Automobile, SIA), Program chair (presidente/responsabile del comitato scientifico)
• International Conference and Exhibition DIESEL POWERTRAIN: Innovative Technologies for Future Emissions Targets (Société des Ingénieurs de l’Automobile, SIA), Program chair (presidente/responsabile del comitato scientifico)
• The Spark Ignition Engine of the Future: Exploring innovative concepts to meet future CO2 emissions and hybridisation challenges (Société des Ingénieurs de l’Automobile, SIA), Program chair (presidente/responsabile del comitato scientifico)

• Professore Ordinario, presso IFP Energies nouvelles (25/9/2017-28/9/2017)
• Professore Ordinario, presso IFP Energies nouvelles (19/9/2016-22/9/2016)
• Professore Associato confermato, presso IFP Energies nouvelles (7/9/2015-10/9/2015)
• Professore Associato confermato, presso IFP Energies nouvelles (9/9/2013-12/9/2013)
• Professore Associato confermato, presso Universidad Politécnica de Valencia (17/6/2013-20/6/2013)
• Professore Associato confermato, presso IFP Energies nouvelles (6/9/2012-11/9/2012)
• Professore Associato confermato, presso IFP Energies nouvelles (2/9/2011-9/9/2011)

• Accordo di collaborazione tra Politecnico di Torino e PUNCH Torino S.p.A. per attività di ricerca sperimentali su motori a combustione interna alimentati ad idrogeno , (2024-2025) - Responsabile Scientifico
  Accordi collaborativi non commerciali
• ADESIONE EARPA - EUROPEAN AUTOMOTIVE RESEARCH PARTNERS ASSOCIATION, (periodo sconosciuto) - Responsabile Scientifico
  Enti Partecipati

• ENERGETICA, 2022/2023 (39. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2021/2022 (38. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2020/2021 (37. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2019/2020 (36. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2018/2019 (35. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2017/2018 (34. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2016/2017 (33. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2015/2016 (32. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2014/2015 (31. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2013/2014 (30. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2012/2013 (29. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2011/2012 (28. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2010/2011 (27. ciclo)
  Politecnico di TORINO
• ENERGETICA, 2009/2010 (26. ciclo)
  Politecnico di TORINO

• Collegio di Ingegneria Meccanica, Aerospaziale e dell'Autoveicolo. Componente

Dottorato di ricerca

• Introduction to LabVIEW and data acquisition. A.A. 2024/25, ENERGETICA. Titolare del corso
• Experimental heat and mass transfer. A.A. 2024/25, ENERGETICA. Titolare del corso
• Modelling techniques for advanced internal combustion engine technologies. A.A. 2024/25, ENERGETICA. Collaboratore del corso
• Introduction to LabVIEW and data acquisition. A.A. 2023/24, ENERGETICA. Titolare del corso
• Experimental heat and mass transfer. A.A. 2023/24, ENERGETICA. Collaboratore del corso
• Towards ZEV: technologies for vehicle pollutant emissions control. A.A. 2023/24, ENERGETICA. Titolare del corso
• Experimental heat and mass transfer. A.A. 2022/23, ENERGETICA. Titolare del corso
• Towards ZEV: technologies for vehicle pollutant emissions control. A.A. 2022/23, ENERGETICA. Titolare del corso
• Modelling techniques for advanced internal combustion engine technologies. A.A. 2022/23, ENERGETICA. Collaboratore del corso
• Sustainability and global trends in powertrain technology (didattica di eccellenza). A.A. 2021/22, ENERGETICA. Titolare del corso
• Experimental heat and mass transfer. A.A. 2021/22, ENERGETICA. Collaboratore del corso
• Towards ZEV: technologies for vehicle pollutant emissions control. A.A. 2021/22, ENERGETICA. Titolare del corso
• Modelling techniques for advanced internal combustion engine technologies. A.A. 2021/22, ENERGETICA. Collaboratore del corso
• Optical diagnostic of fuel injection and combustion processes in internal combustion engines (didattica di eccellenza). A.A. 2020/21, ENERGETICA. Titolare del corso
• Towards ZEV: technologies for vehicle pollutant emissions control. A.A. 2020/21, ENERGETICA. Titolare del corso
• Experimental heat and mass transfer. A.A. 2020/21, ENERGETICA. Collaboratore del corso
• Modelling techniques for advanced internal combustion engine technologies. A.A. 2020/21, ENERGETICA. Collaboratore del corso
• Optical diagnostic of fuel injection and combustion processes in internal combustion engines (didattica di eccellenza). A.A. 2019/20, ENERGETICA. Titolare del corso
• Experimental heat and mass transfer. A.A. 2019/20, ENERGETICA. Titolare del corso
• Towards ZEV: technologies for vehicle pollutant emissions control. A.A. 2019/20, ENERGETICA. Titolare del corso
• Experimental heat and mass transfer. A.A. 2018/19, ENERGETICA. Titolare del corso
• Towards ZEV: technologies for vehicle pollutant emissions control. A.A. 2018/19, ENERGETICA. Titolare del corso

Corso di laurea magistrale

• Engine emissions control. A.A. 2024/25, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Titolare del corso
• Motori a combustione interna. A.A. 2024/25, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Engine emissions control. A.A. 2023/24, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Titolare del corso
• Propulsori termici. A.A. 2023/24, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Engine emissions control. A.A. 2022/23, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Titolare del corso
• Propulsori termici. A.A. 2022/23, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Engine emissions control. A.A. 2021/22, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Titolare del corso
• Propulsori termici. A.A. 2021/22, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Engine emissions control/Electric and hybrid propulsion systems (modulo di Engine emissions control). A.A. 2020/21, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Titolare del corso
• Propulsori termici. A.A. 2020/21, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Engine emissions control/Electric and hybrid propulsion systems (modulo di Engine emissions control). A.A. 2019/20, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Titolare del corso
• Propulsori termici. A.A. 2019/20, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso
• Engine emissions control/Electric and hybrid propulsion systems (modulo di Engine emissions control). A.A. 2018/19, AUTOMOTIVE ENGINEERING (INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO). Titolare del corso
• Propulsori termici. A.A. 2018/19, INGEGNERIA MECCANICA. Titolare del corso

Corso di laurea di 1° livello

• Sistemi di propulsione elettrica per i trasporti. A.A. 2020/21, INGEGNERIA ELETTRICA. Collaboratore del corso
• Sistemi di propulsione elettrica per i trasporti. A.A. 2019/20, INGEGNERIA ELETTRICA. Collaboratore del corso

Progetti finanziati da contratti commerciali

• Aftertreatment systems: recent trends and developments, (2022-2022) - Responsabile Scientifico
  Contratti commerciali

• Gruppo di Ricerca E3 (DENERG)

Progetti finanziati da bandi competitivi

• H2-ZEN - Sviluppo di una Unità di Potenza ad idrogeno ed elettrica per macchine “non stradali” “near-zero emission” e “zero-CO2”, (2023-2026) - Responsabile Scientifico
  PNRR – Piano Complementare
• HERO (Hydrogen European Research Opportunity) - Sviluppo e integrazione di nuovi componenti e sistemi idrogeno su motori prototipali e celle a combustibile mirati alla drastica riduzione delle emissioni di gas serra e della dipendenza energetica, (2023-2026) - Responsabile Scientifico
  PNRR – Piano Complementare
• H2 ICE - Piattaforma motore a combustione interna alimentato a idrogeno (H2 ICE), (2022-2025) - Responsabile Scientifico
  PNRR – Piano Complementare
• H2ICE: development of a hydrogen fueled hybrid powertrain for urban buses, (2022-2025) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Nazionale - PRIN
• PHOENICE - PHev towards zerO EmissioNs & ultimate ICE efficiency , (2021-2024) - Responsabile Scientifico
  Ricerca UE - H2020 - Societal Challenges - Transport
• Optimization of a 48 V hybrid architecture for a passenger car, (2018-2018) - Responsabile Scientifico
  Ricerca da Enti privati e Fondazioni
• Advanced Combustion Process for High efficient Spark Ignited Engines, (2017-2017) - Responsabile Scientifico
  Ricerca da Enti privati e Fondazioni
• Advanced combustion processes for high efficient Spark Ignition Engines, (2016-2016) - Responsabile Scientifico
  Ricerca da Enti privati e Fondazioni
• Sviluppo di una nuova generazione di sistemi di propulsione, (2016-2020) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Regionale
• CSS - Cylinder Set Strategy, (2016-2019) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Regionale
• Advanced combustion processes for high efficient Spark Ignited Engines, (2015-2015) - Responsabile Scientifico
  Ricerca da Enti privati e Fondazioni
• IDEA, (2013-2015) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Regionale
• IMPIEGO DI MISCELE DI BIOCOMBUSTIBILI DI NUOVA GENERAZIONE IN MOTORI AUTOMOBILISTICI DIESEL COMMON RAIL DI PICCOLA CILINDRATA, (2011-2013) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Nazionale - PRIN
• AUTOBUS MODULARI SU PIATTAFORMA ECOLOGICCA A RECUPERO DI ENERGIA, (2010-2013) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Regionale
• Metodologie per l'ottimizzazione del processo di combustione in motori diesel alimentati con miscele di gasolio e biodiesel, (2008-2010) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Nazionale - PRIN
• SOFTECOP - SUNFLOWER RAW OIL AS A BIOFUEL TECHNOLOGY FOR COMBINED HEAT AND POWER PLANTS: AN APPLICATION FOR DISTRICT HEATING, (2007-2010) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Regionale
• METODOLOGIE PER L'OTTIMIZZAZIONE DI INIEZIONI MULTIPLE DI COMBUSTIBILE IN MOTORI DIESEL VELOCI, (2004-2006) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Nazionale - PRIN

Progetti finanziati da contratti commerciali

• Accordo di Partnership tra il Politecnico di Torino e FEV Italia s.r.l. per attività di ricerca, didattica, sviluppo e innovazione nelle aree dell’Ingegneria, dell’Architettura e del Design (Rinnovo AdP 748/2014), (2024-2028) - Responsabile contrattuale
  Accordi di Partnership
• Proseguimento attività di ricerca “Supporto nello sviluppo di motori ad alte prestazioni mediante simulazione 3D-CFD”, (2024-2024) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• “Alternative Fuels: Turbulent Jet Ignition for gaseous fuels (CH4)”, (2023-2023) - Componente gruppo di Ricerca
  Ricerca Commerciale
• Methodologies, to support the development, through numerical simulations, of innovative traction systems capable to maximize both the performance and the efficiency of the next generation of hypercars, (2022-2023) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• Sperimentazione su autoveicoli con diversi tipi di tecnologia propulsiva e l’analisi critica dei relativi dati ai fini di analizzare lo stato dell’arte delle tecnologie di gestione energetica, (2021-2022) - Responsabile Scientifico
  Concorso oneri ricerca commerciale
• Analisi su sistemi 12V Aeristech, (2018-2018) - Responsabile Scientifico
  Consulenza commerciale
• Analisi CFD-3D del processo di combustione in motore ad accensione controllata ad alte prestazioni e delle sue anomalie, (2018-2019) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• Analisi comparativa sistemi di sovralimentazione ad azionamento elettrico (e-Boost) a 12 ed a 48 volt, (2017-2018) - Responsabile Scientifico
  Consulenza commerciale
• analisi tool simulazione numerica CO2MPAS per la determinazione delle emissioni di CO2, (2017-2017) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• 3D CFD Combustion System Optimization - simulation capability growth, (2017-2017) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• Experimental tests at engine test bench to assess the potentialities ofthermal insulation on diesel engines , (2017-2017) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• Experimental assessment of hollow valves performance, (2016-2016) - Responsabile Scientifico
  Consulenza commerciale
• GT-Power 1-D kinetics modeling improvementsof LNT systems for CSS Diesel development and 1-D kinetics parameters set estimation optimization algorithms, (2016-2016) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• Isolamento termico dei motori, (2016-2016) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• Analisi critica sviluppo nuove camere di combustione per motori ad iniezione diretta di benzina, (2016-2016) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• GT Power - 1 D kinetics modeling and experimental characterization of the following aftertreatment diesel catalytic, (2014-2014) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• SVILUPPO MODELLI DI SIMULAZIONE NUMERICA 1D -CFD PER MOTORI ALIMENTATI A SYNGAS, (2011-2011) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• RINNOVO CONTRATTO DI RICERCA 102/2010 RIGUARDANTE LA SIMULAZIONE NUMERICA DI MOTORI ALTERNATIVI A COMBUSTIONE INTERNA PER APPLICAZIONI NAVALI, (2011-2012) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• STUDIO E SPERIMENTAZIONE DELLA PROPAGAZIONE DEL FRONTE DI COMBUSTIONE DI MOTORI PURE GAS DI GRANDI DIMENSIONI, (2010-2011) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• SIMULAZIONE NUMERICA SPRAY PER APPLICAZIONI GDI III STEP, (2009-2009) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• X, (2009-2010) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• VALIDAZIONE SPERIMENTALE DI UN NUOVO SISTEMA PER LA MISURA DELLE IMMISSIONI DEL PARTICOLATO, (2009-2009) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• SIMULAZIONE NUMERICA DI MOTORI ALTERNATIVI A COMBUSTIONE INTERNA PER APPLICAZIONI NAVALI, (2009-2010) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• SIMULAZIONE NUMERICA DI SISTEMI DI PROPULSIONE IBRIDA, (2008-2009) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• SIMULAZIONE NUMERICA DI MOTORI ALTERNATIVI A COMBUSTIONE INTERNA PER APPLICAZIONE NAVALI, (2008-2009) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• Quantified potential of variable valve actuation strategies on diesel engine through numerical simulation, (-2016) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale
• Predictive Fuel Injection System model in GT-FUEL - part II, (-2015) - Responsabile Scientifico
  Ricerca Commerciale

• Marco Marzulli. Corso in Energetica (40^o ciclo, 2024-in corso)
• Nicola Moschetti. Corso in Energetica (40^o ciclo, 2024-in corso)
• Marco Orlando. Corso in Energetica (39^o ciclo, 2023-in corso)
• Guglielmo Rossi. Corso in Energetica (39^o ciclo, 2023-in corso)
• Filippo Aglietti. Corso in Energetica (38^o ciclo, 2022-in corso)
• Giancarlo Montanaro. Corso in Energetica (38^o ciclo, 2022-in corso)
• Gerardo Stanzione. Corso in Energetica (38^o ciclo, 2022-in corso)
• Massimiliano Zanatta. Corso in Energetica (38^o ciclo, 2022-in corso)
• Giuseppe Castellano. Corso in Energetica (37^o ciclo, 2021-in corso)
• Giovanni Cecere. Corso in Energetica (37^o ciclo, 2021-in corso)
• Francesco Pucillo. Corso in Energetica (37^o ciclo, 2021-in corso)
• Gianpaolo Quattrone. Corso in Energetica (37^o ciclo, 2021-in corso)
• Andrea Scalambro. Corso in Energetica (37^o ciclo, 2021-in corso)
• Afanasie Vinogradov. Corso in Energetica (37^o ciclo, 2021-in corso)
• Mohammadjavad Jafari Mahmoudabadi. Corso in Energetica (36^o ciclo, 2020-in corso)
  Tesi: Experimental study of neat Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) as an alternative fuel in light duty internal combustion engines
• Cristiano Segatori. Corso in Energetica (36^o ciclo, 2020-2024)
  Tesi: Ducted Fuel Injection: a mixing-enhancement strategy to abate soot emissions in compression-ignition engines
• Fabrizio Gullino. Corso in Energetica (35^o ciclo, 2019-2023)
  Tesi: Comprehensive analysis of Port Water Injection as a key enabler to Hydrogen-fueled high-performance ICE operation under stoichiometric conditions
  
  Internal Combustion Engines
  Internal Combustion Engines
• Luca Pulvirenti. Corso in Energetica (35^o ciclo, 2019-2023)
  Tesi: Development of Innovative Methodologies to Support the Design of Connected and Electrified Vehicles
  
  Clean Mobility and Innovative Powertrains
  Hybrid Electric Powertrains
  Clean Mobility and Innovative Powertrains
  Hybrid Electric Powertrains
• Antonio Riccio. Corso in Energetica (35^o ciclo, 2019-2023)
  Tesi: Exhaust after-treatment systems modelling to develop new technologies and support ECU calibration in off-road diesel engines
• Salvatore Roggio. Corso in Energetica (35^o ciclo, 2019-2023)
  Tesi: Study of Ultra-low Emissions Diesel Combustion Systems by Synergetic Application of 3D-CFD and Single-Cylinder Engine

• Millo, Federico; Ferraro, Carlo Vincenzo (1998)
  Knock in s.i. engines: a comparison between different techniques for detection and control. In: SAE TRANSACTIONS, vol. 107 (Journal of fuels and lubricants), pp. 1091-1112. ISSN 0096-736X
  Contributo su Rivista
• Badami, Marco; Millo, Federico; Mallamo, Fabio; Rossi, E. E. (2002)
  Influence of Multiple Injection Strategies on Emissions, Combustion Noise and BSFC of a DI Common Rail Diesel Engine. In: SAE TRANSACTIONS, vol. 111 - sect. 3, pp. 1118-1129. ISSN 0096-736X
  Contributo su Rivista
• Millo, Federico; Rolando, Luciano; Fuso, Rocco; Mallamo, Fabio (2014)
  Real CO2 emissions benefits and end user’s operating costs of a plug-in Hybrid Electric Vehicle. In: APPLIED ENERGY, vol. 114, pp. 563-571. ISSN 0306-2619
  Contributo su Rivista
• Millo, Federico; FERRERO GIACOMINETTO, Paolo; GIANOGLIO BERNARDI, Marco (2012)
  Analysis of different exhaust gas recirculation architectures for passenger car Diesel engines. In: APPLIED ENERGY, vol. 98, pp. 79-91. ISSN 0306-2619
  Contributo su Rivista
• Grimaldi, C; Postrioti, L; Battistoni, M; Millo, Federico (2002)
  Common Rail HSDI Diesel Engine Combustion and Emissions with Fossil/Bio-Derived Fuel Blends. In: SAE TRANSACTIONS, vol. 111, Sect. 3, pp. 1453-1461. ISSN 0096-736X
  Contributo su Rivista
• Millo, Federico; Mallamo, Fabio; Pautasso, E; Dellora, G; GANIO MEGO, G. (2006)
  Electric Exhaust Gas Turbocharging for HD diesel engines. In: INGEGNERIA DELL'AUTOVEICOLO. ISSN 2280-8752
  Contributo su Rivista
• Mallamo, Fabio; Millo, Federico; Pautasso, E; Ganio, G. (2006)
  The Potential of Electric Exhaust Gas Turbocharging for HD Diesel Engines. In: SAE 2006 World Congress & Exhibition, Detroit (USA), April 2006. ISSN 0148-7191
  Contributo in Atti di Convegno (Proceeding)
• Millo, Federico; Arya, Pranav; Mallamo, Fabio (2018)
  Optimization of automotive diesel engine calibration using genetic algorithm techniques. In: ENERGY, vol. 158, pp. 807-819. ISSN 0360-5442
  Contributo su Rivista
• Fogla, Navin; Bybee, Michael; Mirzaeian, Mohsen; Millo, Federico; Wahiduzzaman, Syed (2017)
  Development of a K-k-∊ Phenomenological Model to Predict In-Cylinder Turbulence. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 10, pp. 562-575. ISSN 1946-3944
  Contributo su Rivista
• Badami, Marco; Millo, Federico; Mallamo, Fabio; E., Rossi (2003)
  Experimental Investigation on the Effect of Multiple Injection Strategies on Emissions, Noise and BSFC of an Automotive DI C.R. Diesel Engine. In: INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINE RESEARCH, vol. 4, pp. 299-314. ISSN 1468-0874
  Contributo su Rivista