Anagrafe della ricerca

La fase iniziale prevede un'analisi comparativa transfrontaliera sulle best practice di logistica sostenibile già sperimentate altrove, utilizzando un framework avoid-shiftimprove per identificare le soluzioni più efficaci e trasferibili localmente nella dimensione dell’ultimo miglio. A questa prima fase segue una diagnosi iniziale (AS-IS) delle performance logistiche in ciascuna città. Per misurare i risultati, il progetto svilupperà un sistema comune di indicatori di performance (KPI) che coprirà le tre dimensioni della sostenibilità (economica, ambientale e sociale). Tali indicatori saranno monitorati secondo un protocollo standardizzato e condiviso, garantendo la comparabilità dei risultati e la valutazione degli impatti in condizioni operative reali. Una Guida alla Trasferibilità delle soluzioni adottate permetterà di favorire la riproducibilità del modello di logistica urbana sostenibile in altri contesti dell’ambito transfrontaliero. Mieux+ adotterà un approccio sistemico, basato sulla sperimentazione progressiva e congiunta di soluzioni innovative per validare il modello in condizioni operative reali. Il cuore operativo del progetto risiede nell’integrazione di innovazioni tecnologiche, organizzative e infrastrutturali per ottimizzare la distribuzione dell’“ultimo miglio” a Chambéry e Cuneo. Il valore aggiunto dell’azione deriva dall’adozione di un modello comune, elaborato in coerenza con gli strumenti di pianificazione aggiornati, che consente sperimentazioni congiunte e coordinate sui due territori. Le soluzioni potranno assumere la forma di infrastrutture leggere (hub logistici polifunzionali), o l'attivazione di servizi innovativi a basse emissioni (es. consegne con cargo bike, uso di veicoli puliti, piattaforme digitali transfrontaliere per l'ottimizzazione e il calcolo dell'impronta di carbonio in tempo reale). L’innovazione sarà estesa anche alla governance congiunta delle soluzioni pilota, attraverso tavoli di concertazione binazionali che riuniranno autorità locali, ricercatori e operatori economici. Questa cooperazione consentirà di armonizzare le differenze normative tra Francia e Italia (accesso alle ZTL, standard emissivi, ecobonus) e di affrontare ostacoli organizzativi, garantendo un adattamento continuo del modello ai fabbisogni territoriali. La riuscita del progetto è strettamente connessa alla partecipazione attiva da parte delle PMI locali e al ruolo che Mieux+ potrà svolgere nello stimolare la nascita di nuove imprese innovative nel settore della logistica dell’ultimo miglio, capaci di operare anche su scala transfrontaliera. Mieux+ prevede l’organizzazione di laboratori formativi, sessioni partecipative e strumenti di accompagnamento per favorire il trasferimento delle conoscenze e stimolare l’adozione del modello logistico da parte degli operatori economici. Questa strategia mira a rendere le imprese locali attori chiave della transizione logistica, capaci di trasformare le attuali criticità in leve di competitività sostenibile. Parallelamente, il progetto sosterrà la creazione di un ecosistema dell’innovazione dedicato alla logistica urbana sostenibile, incoraggiando la nascita di startup e iniziative imprenditoriali su scala transfrontaliera. Mieux+ intende porre le basi per la creazione di un modello di governance partecipativa e transfrontaliera, che coinvolga enti pubblici, ricercatori, imprese i quali, grazie alla creazione di un Osservatorio Transfrontaliero Permanente, possano contribuire a garantire il radicamento territoriale del modello di logistica sostenibile dell’ultimo miglio e favorirne un miglioramento continuo, anche oltre la fine del progetto. L’obiettivo strategico è duplice: da un lato, trasformare i vincoli strutturali della logistica urbana in opportunità per una transizione equa e sostenibile nei territori partner; dall’altro, generare un quadro metodologico e operativo replicabile in altri contesti urbani europei che affrontano sfide analoghe, posizionando Mieux+ come un catalizzatore di nuovi investimenti e iniziative nel campo della logistica urbana delle merci a basse emissioni.